『我是香港人，生於五十年代』 目錄與連結

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 3.   香港第一位公開說『無厘頭』的人

2.   香港第一位公開說『Hi』的人

1.   只有香港人才會知道的『世界十大輕音樂團』

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2026/6/9 生活隨筆

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圖片
 看從前集錦唱片的歌目，以前曾擁有這張黑膠，都是跳著聽的，就是常播來 播去都是指定幾首喜歡的，其他便束之高閣，濃濃的懷念之情無故升溫。 那是穿喇叭褲的年代，買一條牛仔褲是需要儲蓄的，買不起 Levis ，買不起 Lee，於是老愛在旺角的天空下，逛閣樓的 York 牌也是一種娛樂。 三份一工資幫補老家，四份一工資是音響器材的分期付款，一張黑膠要看很 多次才下定決心，心儀的卻例外，例如不小心聽過一首廣告曲為之著迷，能 夠遇上的就會毫不猶豫。 那時代寫信是樂事，現代人已對某些用詞不明所以，例如互通魚雁，那時寫 信很辛苦，有時是要起草再重抄的。至於文筆的練習，「讀者文摘」功不可 沒，好些名短篇小說也從那裡看來的，至於擴大認識這個世界各類知識，它 比近代的通識教育更強。 生活總是很忙，互聯網 YouTube 盛行的年代，太多聽過的歌曲，太多未聽 過的滄海遺珠.........有些那時並不為意的，現在卻催人淚下！外面風狂 雨橫，裡面卻是安逸平穩，不想睡覺的晚上，也是一種福氣吧！
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只有香港人才會知道的『世界十大輕音樂團』

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只有香港人才會知道的『世界十大輕音樂團』           上世紀七十年代，全球興起了很多管弦樂團演奏流行歌曲，香港 人最熟悉的要數『 Paul Mauriat 』莫屬，除了他以外，你可知道當時 全球三大輕音樂團是誰呢 ? 法國四大是誰呢 ? 全球十大又是誰呢 ? 深 信在全球華人裡面，知道的人不多，很有可能，亦只有我是寥寥無幾 ，知曉這些資料的人，因為我是香港人。            近期很多人離開了土生土長的香港，我也是其中之一。我從來不 愛政治，六四時在銅鑼灣和同事飲閒酒，步過維維多利亞公園，剛巧 看到遊行隊伍的尾巴，我和那同事、亦是要好的朋友亦加入其中，卻 只走了十來步路程。自此，我從未參加過任何集會遊行。我不是藍絲 ，亦不是黃絲，我的父親是國民黨軍人， 1948 年隨撤退的部隊抵達澳 門，再乘船來港，對『國民黨』我有自己的看法，我認為真正忠貞的 國民黨員在調景嶺，而非在台灣。而我是忠貞忠國民黨軍人的後人。             我生於五十年代，今次離開香港，帶著一種蒼涼的感受，預備了 客死異鄉的現實。在   Youtube 這個平台上，知悉了很多在傳媒上有 名氣的人物，都在呼籲『傳承香港昔日的文化』，我本來不為所動， 但大概是『日有所思，夜有所夢』，夢裡居然有了一個責任，只公開 一些個人在香港生活時的經歷，便可以盡了傳承的責任。話需然這麼 說，但我不是甚麼名咀名人，沒有任何吸引力，然而我還是有過人之 處，在華人界當中，我敢說在有關『 Light Instrusmental Music 』 某方面的知識，未逢敵手。             經過簡短的開場白，我先介絡甚麼是『 Light Instrusmental Music 』 ? 它和『香港』究竟扯上了甚麼關係 ? 曾幾何時，香港唱片 零售業發展蓬勃，上世紀七十年代，甚至大街小巷都看見這些店舖的 蹤影。在一些稍具規模的唱片店內，不同類型的歌曲和音樂，都有所 分類，其中一欄名若『 Easy Listening 』，裡頭亦有細分為『 Light Music 』 ，這...
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草稿

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 「最後一個與大自然對話的年輕人」 羅力 22 歲畢業那一天，早餐出門前在電視瞥了一則新聞：「一名年 青女子因過度加班猝死。」 他剛讀完了Robin Lee Graham 的真人故事小說《Dove》，那是「最年 輕單獨駕駛帆船環球」的世界紀錄，小說裡提及了「你們營營役役駕車 在擠塞公路上上班時，我卻在遨遊四海」，這句話過去曾震撼著羅力。 同學們正興高采烈談及要到甚麼大機構大公司面試，羅力卻對對前途充滿 了恐懼，他不甘心為了繳房貸、買車子、在上下班的車流中耗盡生命， 今天早上的新聞提醒了他，而今天看到小說的結尾 ，Graham 表示五年的 流浪，只是白走一趟，這是多麼的蕭灑！ 他作了一個決定，希望父親同意那剛升起的強烈願望和意欲。 這是不是天意，抑或是父親暗中的安排？父親是帆船設計師，年青時本 來亦有雄心壯志單獨駕帆船駛繞地球一周，這計劃本來還早於  Graham， 但那時他卻選擇了成家立業，現在老來常為此心心不忿，他不單有意無意 鼓勵羅力，那本小說亦是羅力21歲時的生日禮物。 當羅力告訴父親：「我也想白走一趟」，父親不但知道他說甚麼：「其 實我以現代強化的碳纖維、設計出更好的水密隔艙，已經預備了一條 29呎的單桅船，隨時可以出發。」 羅力吸了一口氣：「為甚麼不是 24呎？」 「相信我，當年 Graham 在海上，尤其是好望角那邊，船在遇上風暴 受損嚴重，多次斷桅，這代表多次死神擦身而過，最後還是改上 33 呎 的 《Return of Dove》號，29 呎的標準，是  Graham 用性命換回了的經 驗。 出航事宜安排得八八九九，在出發前，羅力在 YouTube 上發布了一個僅 僅三分鐘、沒有剪輯的影片，講述他為什麼想在這個所有人都在滑手機的 年代，獨自去面對海浪。 這段影片意外打動了國務院「自由 250」任務小組的一位主管山姆，他負 責的團隊正忙於向全球講述「美國故事」，2026 年是美國獨立 250 週年， 山姆得意洋洋地向同事展示他的構想：「一個年輕人駕駛著父親設計的、 充滿技術韌性的單桅船環球，象徵著美國的探索精神重現，看來我們找到 一位真正的自由 250大使了。」 父親本來有點擔心經費的問題，現在國家插手，並將宣傳及追蹤進展交由 這方面極富經驗的「國家地理雜誌」負責，一夜間羅力成為了矚目人物。 然而在實際的政治氛圍下，川粉跟反...
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